北京青年報記者昨日從“砥礪猛進的五年”系列發布會上得悉，本年國慶從前，地鐵1號線和2號線的一切車站都將接連投入使用屏蔽門。一起，跟著通州和雄安新區的開展和締造，未來將會構成以這兩個區域為區域樞紐的一個新的交通網狀。京霸鐵路力求2019年與新機場同步建成運營，將來要聯接河北省的雄安新區。此外，本年年末，京津冀區域將完結軌道交通的互通。步行約750米即可抵達地鐵站。

　　市交通委主任周正宇昨日介紹，曩昔五年，本市開通軌道交通6號線、16號線北段等線路，運營路程抵達574公里。“十三五”時期，軌道交通運營路程將添加到900公里以上。此外，車站的覆蓋率將

大幅添加，前進便利程度。跟著軌道交通新線的不斷投入，目標是使得中心城的軌道交通覆蓋規劃抵達750米左右。這也就意味著，市民從居處出門，只需往左或許往右走750米左右，就能夠找到地鐵

站。在安全方面，地鐵1號線、2號線、八通線、13號線已接連加裝安全門?，F在，四惠東站、西直門站的屏蔽門已投入使用。周正宇表示，本年國慶從前，1號線和2號線的一切車站都將接連投入使用屏蔽門，能夠大大前進乘坐的安全性。未來，還將把“民航標準”引入地鐵，信號及關鍵設備的運轉標準全面實施民航標準。

　　一起，跟著通州和雄安新區這兩翼的開展和締造，將會構成以這兩個區域為區域樞紐的一個新的交通網狀。北京、天津、石家莊、通州、雄安這幾個區域的交通將會更為便利。據市住建委新聞發言

人王承軍介紹，京霸鐵路已于去年末發起締造。本年，京霸鐵路進入全面締造階段，力求2019年與新機場同步建成運營，將來要聯接河北省的雄安新區。此外，京張鐵路、京沈客專等7項鐵路工程已列入

市要點締造項目，多項要點鐵路工程齊頭并進。京張高鐵方案2019年末建成通車，它將成為連通北京、延慶、張家口三賽區的有力交通工具，為2022年冬奧會的順利舉行供應有力的交通保障。

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